哈啰出行可以一直做下去吗？

　　回头看一下的话，共享出行的上半场就是在野蛮扩张，不停烧钱拉新用户，在有了流量之后又找不到盈利的方法，这也是大部分共享单车企业走不下去的原因。

　　我记得当时几乎每家的月卡都只要一到两块钱，用起来相当任性，搞得我选择恐惧症都要犯了(因为不想同时交好几家的押金)……

　　现在到了共享出行下半场，大家才算是玩明白，开始往两个方向努力。

　　一个方向是调价，让单车模块本身可以实现盈利。哈啰出行创始人算过账，单车骑行一次折旧0.6元，运营成本0.3元。理论上来说，只要骑行单价能超过1元，就是有利润可赚的。

　　另一个方向是让单车流量有更多用途，你看现在的头部玩家哈啰出行、美团、青桔/滴滴，盈利渠道都不止单车一条路。

　　光看哈啰出行的APP就能发现，以前就只有单车这一种功能，现在还有助力车、电动车、火车票、顺风车、全网叫车、乘公交、送货等好多入口，可以看出他们在通过不断扩展业务边界来尝试多元化的流量变现渠道，从工具型APP向综合型APP转型，我觉得他们以后的功能会越来越多，把路越走越宽。